货运降费举措惠民生

自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实决策部署，支持实体经济发展。

随着社会经济的不断增长，我们对美好生活的需求日益增长，通过网购的形式，购买自己喜欢的衣物，喜欢吃的水果，货物运量的提高被互联网购物模式带动发展。在大力推进陆海联运的发展模式下，大宗货物将通过铁路和水路走向世界。客户可以直接在码头签署贸易协议，不费周折即可完成相关手续，让改革的发展红利滋润着企业的心田。铁路发展顺势而为，预计货运每年让利60亿元，让企业的发展更有活力，让广大货主赚到了实惠。

我国铁路货运在运输领域中一直占据重要地位。自改革开放以来，社会经济发展迅速，许多产品需求量逐年递增，在这样的需求下，铁路货运的重要性自然而然也就凸显出来。此次铁路总公司下调铁路运输的价格，进一步深化国有体制改革，积极与社会主义市场接轨，让“交通强国，铁路先行”落到实处，同时加强了铁路运输在市场的竞争力，利用低价优质的服务吸引市场的商家。另外对现有铁路货物运输杂费进行逐项梳理，取消没有实质服务内容或相关作业成本应通过正常运价补偿的收费项目，归并服务作业内容相近的项目。

目前，中欧班列开行对数有1400多列，越来越多的商品走出去,西方有特色的物品也出现在我们的眼前。铁路货运再降费，让“一带一路”沿线的许多企业会再一次感受到合作共赢的发展态度，让一趟趟中欧班列行驶的更有意义，更能照亮各国发展的美好愿景。我们都能看到，铁路发展稳步向前，改变着我们的生活风貌，提升了我们的生活质量。我们相信，继铁路货运释放“让利60亿元”的信号后，我们还会听到货运改革更多的好消息。

此次铁路货运主动降价降费，是铁路对货物运输改革的又一新举措。这是铁路部门坚持以市场需求为核心发展方向，认真落实各项利民，惠民措施与举动，优化改造了货运产品的运输结构，提升了货运系统的质量与品质。