南昌西二环高速项目全线控制性工程进入实质性施工阶段(2)

　　4月7日，东阳特大桥完成主墩36根桩基施工；5月11日，东阳特大桥完成主墩承台、墩身建设；7月14日，东阳特大桥上部结构开始施工……“目前，东阳特大桥主桥上部结构施工已全面展开，计划明年春节前完成主跨悬浇梁单幅桥面合拢。”中铁大桥局南昌西二环项目四工区经理方成说。

　　东阳特大桥主墩上部结构施工首先要做好钢筋施工，为下一步混凝土浇筑搭好骨架。方成介绍说，这里用到的钢筋型号多达31种，每个型号的钢筋又要用到上百根，工人们操作的顺序、精度一点都不能错。方成表示，东阳特大桥主墩上部结构即将开始混凝土浇筑作业。

　　了解到，东阳特大桥全长3980.88米，宽33.5米，双向6车道，跨越潦河，计划在2024年9月底完成交工验收。

　　西二环全长86.58公里，双向六车道

　　南昌绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程，路线全长86.58公里。路线起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，与昌樟高速形成“十”字交叉枢纽，先后经厚田乡、流湖乡、石岗镇、西山镇、乔乐乡、石鼻镇、长埠镇、鼎湖镇、东阳镇、万埠镇、长均乡、罗亭镇、溪霞镇、乐化镇，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成“十”字交叉枢纽，从而形成南昌市完整的绕城高速。

　　项目按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，路面结构是沥青混凝土。建设内容主要为路基、路面、桥梁、隧道、涵洞通道、排水、房建、绿化、交安、路线交叉等工程。

　　项目工程量包括主线土石方2341万方，其中外借土方1340万方；桥梁共计63座，桥梁总长20.4公里，其中特大桥3座共6.8公里；隧道1座（梅岭隧道），总长2724米，桥隧比29.55%；互通13座，其中枢纽互通4座（厚田枢纽、西山枢纽、石鼻枢纽、南昌北枢纽）、一般互通9座（流湖、石岗、西山北、乔乐、安义古村、安义东、长均、罗亭、溪霞互通）；服务区1处（古村服务区）；匝道收费站所9处。

　　明年底桥梁、路基全幅贯通

　　南昌绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程计划在2023年12月底完成桥梁、路基全幅贯通，2024年8月底实现隧道洞通，2024年12月底通车。

　　“项目建成后，将成为昌西地区交通干道，对完善南昌交通干线网络、拓展城市空间具有重要意义。”项目部工作人员介绍，目前，昌西地区仅有西外环这一条较大的主干道，承载力有限。西二环高速公路可以看作是西外环高速公路的西扩，将南昌西部自北向南串联了起来，拉大了城市框架。

　　南昌绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程建设，对完善南昌交通干线网络、提升交通枢纽功能、优化城市空间架构、推动南昌城市“东进、南延、西拓、北融、中兴”战略、做强做优大南昌都市圈、促进沿线地区资源开发和经济社会发展具有重要意义。（童冬林 社 吴跃强 文 魏勇剑 图）