南昌西二环高速项目全线控制性工程进入实质性施工阶段

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梅岭隧道启动进洞施工

　　8月6日，正值周末，骄阳似火。在南昌绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程各标段上，是一派热火朝天的施工景象：挖掘机轰鸣不断，运输车往来穿梭，工人挥汗如雨加紧施工。

　　作为江西省重点建设项目、大南昌都市圈重要交通线，南昌绕城高速西二环（厚田至乐化段）承担着拉大南昌市城区框架、提升交通枢纽功能、完善交通干线网络的重任。项目开工以来，参建各方开足马力，目前桥梁桩基、路基土石方、涵洞及隧道等施工全面展开。

　　梅岭隧道设计时速100公里

　　8月5日，在湾里管理局罗亭镇，南昌绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程梅岭隧道启动进洞施工，这标志着西二环高速项目全线控制性工程进入实质性施工阶段。

　　6日上午，在梅岭隧道施工现场看到，隧道洞口正在进行土方挖掘作业。中国中铁南昌西二环项目副经理苏本林介绍说，梅岭隧道采用双侧壁导坑法进行分步施工。

　　梅岭隧道是西二环高速项目全线唯一的隧道工程，也是全线控制性工程。隧道形式为分离式长隧道，左幅全长2727米，右幅全长2720米，双向6车道，设计时速100公里。梅岭隧道进口位于湾里管理局罗亭镇，接周丰大桥，隧道出口位于新建区溪霞镇怪石岭景区。

　　梅岭隧道计划工期24个月，将于2024年8月全线贯通。隧道建成后可将厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群等一大批景点直接串联起来，缩短通行时间，促进沿线快速旅游通道的形成，带动当地社会经济发展。

　　东阳特大桥进行主墩上部结构施工

　　作为南昌绕城高速西二环项目的重要枢纽节点，涉及潦河水上施工的东阳特大桥、北潦河大桥、南潦河特大桥正在加紧施工。